21 Quote: Original Posted By suppahshoggy karbu PE untuk yg masi pengen irit tapi tetep ngebut biasa di pake buat motor korekan karbu PWK bisa dibilang boros karena settingannya di buat basah dari putaran atas sampe bawah biasa di pake di kompetisi balap Berarti pwk nggak bisa merah ya warna businya. 0 Kutip Balas juliustprasetya u0VYs. Perbedaan Karbu Pe 26 Dan Pe 28. Untuk para pengguna motor 110cc yang akan menggunakan motornya di sirkuit, tentunya akan mengganti beberapa part motor termasuk karburator dengan melihat beberapa rekomendasi karburator racing yang biasa digunakan oleh pembalap ternama. DAFTAR ISI 1 Perbedaan Karburator PE 24, 26 dan 282 Rekomendasi Karburator Racing Untuk Motor Keihin PWK Mikuni TM Yoshimura3 Bagaimana Memilih Karburator Yang Pas? Perbedaan Karburator PE 24, 26 dan 28Sebenarnya, ada beberapa merk karburator atau karbu yang digunakan oleh pembalap. Pada umumnya, banyak orang mengenal ukuran karburator racing dengan satuan mm, mulai dari PE 24, 26 sampai 28. Setelah tahu yang akan kalian gunakan silahkan lihat rekomendasi karburator racing yang gue berikan diatas tadi, mudah bukan cara memilihnya? . Perbedaan Karburator PE 28 dengan Rx king Selain karburator Rx king yang sangat melegenda, adapula karburator yang menjadi tandingan dari karburator Rx king yakni Karbu Pe 28. Informasi mengenai perbedaan karbu Rx King Vs Pe 28, menjadi sebuah informasi yang dibutuhkan oleh para pecinta otomotif yang sedang bimbang mengenai pilihan karburator mana yang akan diaplikasikan di motornya. Meskipun karburator Rx king di klaim sebagai karburator yang dapat menghasilkan pembakaran yang maksimal, namun karbu pe 28 ternyata hadir dengan kelebihan serta keunggulan yang nyata yang dapat menyaingi karbu legendaris Rx king. perbedaan Karbu Rx King Vs Pe 28 yaituKarbu Rx kingKarbu ini di klaim sebagai karbu legendaris yang memiliki spesifikasi yang khas. Perbedaan karbu Rx King Vs Pe 28 yang paling menonjol adalah dari segi harga dan ukuran , jika karbu Rx king memiliki venturi 26 mm dan di banderol dibawah ratusan ribu maka untuk harga karbu PE 28 yang memiliki venturi 28 mm bisa mencapai satu juta rupiah. . Karburator RX King Vs PE 28 Bagus Mana? – Moladin Karburator RX King Mikuni merupakan Karburator RX King original Jepang,” jelas Rudi. Namun jika ditanya karburator RX King asli dan palsu, jawaban Rudi adalah hanya merek Mikuni yang merupakan merek karburator RX King yang asli. Kelebihan Karburator PE 28 Dibanding RX King MikuniDikatakan oleh Rudi, dikalangan pengguna Yamaha RX King sendiri banyak yang melakukan penggantian karburatornya. Perbedaan Karburator RX King dengan Karburator PE 28 sendiri sejatinya tidak terlalu banyak. Sama dengan karburator Mikuni untuk RX King, Karburator PE 28 punya karakter yang bisa diandalkan pada putaran atas. . Cara Membedakan Karburator Keihin PE28 KW Dan Asli Karburator sebagai penggabut bahan bakar bikinan Keihin yang berkode PE28 memang menjadi primadona dan termasuk part yang diburu untuk menaikan performa motor. Karbu yang aslinya punya motor Honda NSR 150 SP ini memang sudah banyam beredar versi KW atau copy. Nah bagaimana cara membedakan karburator Keihin PE28 KW dan asli? "Kalau yang dilihat kasat mata, finishing karbu KW enggak bagus alias enggak rapi," ucapnya. "Kode 11 itu bikinan Indonesia, yang 26 itu bikinan Thailand," tambah mekanik gemuk ini. . Karbu Keihin PE28/ PE26 PE28/26 made in ThaiPE28 made in Thai asli bawaan NSR SPPE28/26 made in Japan/ Daytona/ SudcoKarbu PE28 Thai ki & PE28 Thai copotan NSR SP ka. Perbandingan PE26 Japan & PE28 SudcoDilihat memang tidak ada perbedaan yang mencolok antara PE28 Thai & PE28 Thai copotan NSR SP, seperti kita ketahui pada umumnya jika suatu barang limited pengerjaan & presisi nya sangat bagus jika dibandingkan dengan barang yang sudah di produksi massal. Perbedaan yang menurut penulis terasa antara PE28 thai massal dan PE28 copotan NSR SP adalah saat karburator sudah terpasang di motor FU150, teriakan mesin RPM atas lebih galak/teriak dibanding PE28 thai massal. Khusus Karbu PE28 Thai/Japan masih bisa di maksimalkan dengan menambah & mengganti parts sbb testedFilter udara K&N RC-2580 atau RC-1060 made in USA selain menjaga karbu tetap bersih, terasa nafas motor terasa lebih panjang. Warna aga gelap, tertulis made in T, jarum skep ga bs di setel, skep warna chrom, dasarnya warna kuningan. . Up Grade Karburator? Perhatikan Dulu Langkahnya MOTOR Plus Ilustrasi. MOTOR Plus Ilustrasi. Karburator motorBusi hitam pertanda bensin terlalu kayaSebelum memasang, tentu cocokkan dulu leher angsanya dengan karburator, baik lubang baut maupun lubang venturinya. MOTOR Plus Ilustrasi. Karburator motorFilter udara sebaiknya jangan dilepasTapi, sebaiknya cocokkan dulu dengan mesin motor kita. . Upgrade Karburator Suzuki Satria F150, Tarikan Motor Lebih – Supaya tarikan motor jadi lebih spontan, mengganti karburator bisa jadi pilihan menarik di Suzuki Satria F150 tipe karbu. “Sebagai informasi, karbu standar Satria F150 pakai merek Mikuni tipe BS26. Kebanyakan upgrade pakai Keihin tipe PE26 atau 28,” Abyan Hafiz, anggota Suzuki Satria FU Kaskus yang sudah praktikan trik ini. Baca Juga Substitusi CDI Suzuki Satria F150, Begini Caranya Supaya BerfungsiHuruf di depan pada tipe karbu merupakan jenisnya, sedangkan angka dibelakang menunjukkan diameter venturi karbu tersebut. Pada Suzuki Satria FU, melakukan upgrade karburator perlu dilakukan dengan cermat agar hasilnya maksimal. . Karburator Racing, Tiap Merek Beda Karakter! Yeka Karburator Racing , Tiap Merek Beda Karakter! KEIHIN PWK, Mikuni TMPengabutan bahan bakar di bahan bakar di karburator , sangat kental dengan setingannya. Akan tetapi, pada dasarnya set-up karburator bertujuan mencari campuran molekul udara dengan bahan bakar yang ideal. Di bawah ini, tersedia beragam tipe dan merek karburator. Salah satunya, Suzuki Cargloss AHRS Racing Team yang andalkan PWK 24 buat di tunggangan kelas 110 cc. . perbedaan karbu pe 24 26 28 Ukuran Karbu PWK 28-41 yaitu PWK 28 biasa, PWK 28 sudco, PWK 35 air stiker sudco dan PWK 41 pro series, tipe ini paling spesial lantaran untuk tarikan bawah dan atas setting karbu mudah didapat. PE28/26 made in ThaiPE28 made in Thai asli bawaan NSR SPPE28/26 made in Japan/ Daytona/ Sudco Karbu PE28 Thai ki & PE28 Thai copotan NSR SP ka. Perbandingan PE26 Japan & PE28 Sudco Dilihat memang tidak ada perbedaan yang mencolok antara PE28 Thai & PE28 Thai copotan NSR SP, seperti kita ketahui pada umumnya jika suatu barang limited pengerjaan & presisi nya sangat bagus jika dibandingkan dengan barang yang sudah di produksi massal. Perbedaan yang menurut penulis terasa antara PE28 thai massal dan PE28 copotan NSR SP adalah saat karburator sudah terpasang di motor FU150, teriakan mesin RPM atas lebih galak/teriak dibanding PE28 thai massal. Warna aga gelap, tertulis made in T, jarum skep ga bs di setel, skep warna chrom, dasarnya warna kuningan. . Perbedaan Karburator PWK dan PE Karburator PWKKita mulai dari Karburator PWK, Apa sik arti kata PWK adalah kode atau merek yang di sematkan pabrikan dalam hal ini kawasaki KX dan yamahah YZ. mereka yang pertama memperkenalkan jenis iniCiri ciri Karburator PWKOk secara garis besar Karburator PWK ini memiliki ciri ciri skep setengah bulat atau hudup D besar dengan lapisan Chrome. Ciri Ciri Karburator PESecara garis besar ciri cirinya Karburator PE 28 adalah bentuk skep bulat, untuk lapisan sama seiring perkembangan sudah di Chrome. Tetapi dari semua ini ada kok kelebihan dari PE yakni lebih irit bahan bakar di bandingkan PWK, Untuk kamu yang masih bingung ada tips dari aku dalam pilih Karburator PE atau PWKUntuk memdapatkan performa harian yang butuh kencang dan irit pilihlah Karburator PE tetapi jika motor kamu khusus lintasan balap ya tentu pilih Karburator PWK. Perbedaan Karburator PE dan PWK - Semoga memberikan masukan buat kamu yang sedang memilih, ingat sesuaikan dengan kebutuhan, happy modifikasi. . Kredit Motor Honda Online Solusi Mudah untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Saat ini, memiliki sepeda motor bukan lagi sebuah kebutuhan, tetapi sudah menjadi kebutuhan primer bagi kebanyakan orang. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membeli sepeda motor secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda online. Kredit motor Honda online adalah salah satu cara yang paling mudah dan praktis untuk memiliki sepeda motor Honda. Anda bisa mengajukan kredit secara online tanpa harus datang ke dealer resmi Honda. Selain itu, proses pengajuan kredit juga lebih cepat dan tidak memerlukan banyak persyaratan. Simulasi kredit Honda motor juga tersedia untuk membantu Anda menentukan jumlah uang yang perlu Anda bayar setiap bulannya. Dengan simulasi kredit ini, Anda bisa mengetahui berapa besar cicilan yang harus Anda bayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Tidak hanya itu, kredit motor Honda dp murah juga tersedia untuk Anda yang ingin membeli sepeda motor Honda dengan uang muka yang rendah. Dengan kredit motor Honda dp murah ini, Anda bisa membeli sepeda motor Honda dengan uang muka yang sangat terjangkau. Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda online adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda. Gabung KomunitasYuk gabung komunitas {{forum_name}} dulu supaya bisa kasih cendol, komentar dan hal seru lainnya.[Share Info] Serba Serbi Suzuki Shogun dan Arashi series [All Variant] Share semua tentang suzuki shogun series, suzuki arashi, suzuki axelo Aturan main - Budayakan multiquote - Klonengan boleh, tapi kasih tahu ya prime nya sapa, trus jangan buat ngejunk di sini.. - Debat boleh, tapi jangan berantem, kalo ada masalah pribadi, selesaikan via japri aja - No flame - Tenggang rasa, saling menghormati satu sama lain, agar rumah kita nyaman - Say No To Oneliner.. kalau mau junk ke Lounge aja ya... Mari jadikan trit ini berbobot, dengan post2 yang bermutu...karena postingan Anda mencerminkan isi otak Anda... QuoteShoguners JakDrift 30 Januari 2010 Quotejakarta-bekasi-tangerang-depok-bogor Spoiler for suhu master om jazy sedang memberi pengarahan enjin Spoiler for suhu vguser Spoiler for om B63ma dan om dabsaru Spoiler for 1 Spoiler for 2 QuoteKopdar Joglo Semar Spoiler for 1 Sampai di Solo kepagian, estimasi sampai jam 8, sampai jam 6 Spoiler for 2 Akhirnya sampai juga di Bunderan UGM Spoiler for 3 Udah pada dateng nih, para pembalapnya Spoiler for 4 Wah ada yang mau gembosin motornya om Haxelhof nih.. Spoiler for 5 Maksi dulu, biar ngobrolnya makin enak. Spoiler for 6 Om iwandul 'jorgelorenzo' sama om imangatez, co cuiiittt... Spoiler for 7 Om blinding_tears lagi kasih wejangan.. Spoiler for 8 Semuanya habis di babat hahaha... Spoiler for 9 mahos Spoiler for 10 SSAR hell yeah!! Spoiler for 11 Unyu banget nih ber2 Spoiler for 12 Akhirnya nongkrong di UNY, di sertai grimis Spoiler for 13 Atur barisan yang rapi Spoiler for 14 Pamer bokong Spoiler for 15 Sespuh SRT Spoiler for 16 Daytonalay Spoiler for 17 Footstep racing wanna be Spoiler for 18 Hormat dulu sama kakak pertama Spoiler for 19 Daytonalay, tuh ada benang layangannya Spoiler for 20 excel takasago cuyy... Spoiler for 21 Boker berjama'ah Spoiler for 22 kesebelasan mana nih? Spoiler for 23 BoyBand!!! Spoiler for 24 Mau sholat jama'ah Spoiler for 25 coaching clinic Spoiler for 26 FD XRM as Fuck, cadasss!!!QuoteKopdar SSAR 5 Desember 2010 Spoiler for SSAR1 Spoiler for SSAR2 Spoiler for SSAR3 Spoiler for SSAR4 Spoiler for SSAR5 Spoiler for SSAR6 Spoiler for SSAR7 credit to om pramudiagzQuoteFoto-foto kopdar dari bro Tmakinnen Spoiler for kopdar1 Spoiler for kopdar2 Spoiler for kopdar3 QuoteOriginal Posted By pramudiagz►Minggu, 4 Desember 2011. 711 Taman Menteng. niat dateng cepet, malah moncor2, n jadinya nyamperin suhu kencang shogun item merah dulu di gading ama sesepuh Deva. 1. lg ngobrolin bore up Spoiler for jreng 2. mulai begaya Spoiler for jreng ki-ka sesepuh kita smua om Jezy, denzz234, jorgelorenzo, arief, hantakahashi *itu muke nya yg 2 dr kanan minta ditusuk bool nya pake helm full face 3 - 4. tunggangan Spoiler for jreng Spoiler for jreng *SP FD ujung kiri n kanan sama2 150cc 5. Beli 3 roti cuma 15000 dapet motor dibawah ini 1 biji, persediaan terbatas Spoiler for jreng fotonya dikit, yg dateng dikit jg soalnya rekor baru, 7 org QuoteOriginal Posted By bluejarzy►[FR]KOPDAR Spoiler for Spoiler for Spoiler for Spoiler for Spoiler for Spoiler for Spoiler for 03-04-2013 1917 Diubah oleh barrock 04-04-2013 1927 Aktivis Kaskus Posts 578 browsing2 nemu beginian, akhir'a bs ngerti sedikit sedikit.. ManiakMotor - Keihin dan Mikuni adalah karburator yang familiar di Indonesia. Karena pabrikan Jepang yang motornya merajai Indonesia itu menggunakannya. Onderdilnya pun mudah didapat karena berhubungan dengan purna jual. Maka versi yang lebih besar dan kinerjanya lebih bagus dari standar pabrik, lebih diterima di sini. Telinga pun akrab dengan karbu Sudco, TM, VM, PE, PWK dan Spoiler for Keihin Sudco PJ Maniak speed selalu menyebut Sudco. Sebab ini karbu paling mahal, karena kinrjanya telah disuntik jadi kempetisi. Kata nenek, duit tidak bohong. “Sudco adalah rumah tuning mesin di Amerika. Mereka yang menyempurnakan kinerja Keihin dan Mikuni,” jelas Cepi Suyanto, mekanik STW dari Cargloss AHRS Racing. Maksudnya mekanik setengah tua bro. Contoh Keihin, sebenarnya serinya banyak seperti CR, FCR, PWM, PE, PWK dan PJ berbegai diameter yang telah lewat Sudco maupun dijual standar. Versi Sudco yang kelihatan dengan kasat mata sih, kulit jeruk terhadap lubang-lubang pengabut yang telah dihaluskan. Maka itu, harganya beda. Yang populer di Indonesia adalah PE, PWK dan PJ. Walau telah dikorek Sudco atau pun standarnya punya karakter bawaan. Yang pasti ketiga series ini mudah dan sederhana diaplikasi. Itu dibanding CR dan FCR yang 'ribet'. PE misalnya lebih disukai mekanik STW macam Cepi. Alasannya? PE itu simpel disetting, kit-nya banyak dijual. Di toko sebelah juga ada. "Cara kerja karburator ini seperti umunya motor standar. Skepnya bulat yang didukung moncong vernturi berhadapan dengan jarum skep yang landai. Apalagi bila PE Sudco, makin jadi tuh,” kata Cepi yang rambutnya kian Spoiler for Keihin PE Sedang PJ didukung katup di sini lebih dikenal skep yang oval. Oval punya kelebihan pada lintasan kabut yang lebih cepat dibanding bulat. “Kan skepnya tipis. Jarak lintas ke manifold atau saluran masuk lebih dekat. Bahan akan bakar cepat nyampe. Itu bedanya dengan PE. Tetapi soal suka tergantung,” dukung Bowo Samsonet, joki drag bike yang juga paham menyetting karbu. Aslinya seri PJ banyak digunakan di garuk tanah alias di special engine bersama FCR. Belakangan lebih banyak digunakan di drag Spoiler for Keihin PWK Sudco Seri PWK mempunyaci ciri khas skep semi flat dengan lapisan krom. Skep tersebut berlubang persis di jarum skepnya. Itu air strikers, gunanya untuk mengarahkan udara langsung ke nosel. Rpm lebih respon, karena udara dan bahan bakar sudah bercampur duluan. Tinggal pintar-pintar brosist menyetring. Ngomong-ngomong sister-nya ada yang jadi mekanik, tidak? Kok sebut brosist??? “Tim besar selalu siap semua tipe. Sebab, ada kalanya mesin kurang galak menggunakan PE, begitu diganti PWK malah menjadi-jadi dan begitu sebaliknya,” tambah Cepi dari markas AHRS di kawasan Haji Tole, Depok, Spoiler for Mikuni TM kotak Sementa sebutan Mikuni Kotak lebih familiar lagi di road race, drag bike dan grasstrack. Ya, rata-rata hanya menyebut Mikuni kotak. Seri TM paling banyak beredar di Indonesia. Padahal Mikuni sendiri mengeluarkan HS, RS, TM dan VM. Seperti Keihin, Mikuni kotak pun banyak yang sudah direvisi Sudco. Pokoknya keduanya dijual. Versi asli Mikuni dan Sudco, tapi jangan beli yang palsunya, settingannya nggak bakal ketemu. Harga yang aspal ini lebih murah separuh dari aslinya. Kelebihan dari Mikuni Kotak terdapat banyak pilihan nosel jet needle dan jarum skepnya needle jet. Keduanya ada 26 ukuran dan tinggal dikombinasi. “Semakin tinggi angka yang terdapat pada nosel, bensin makin deras. Semakin besar jarum skep, bensin justru semakin miskin. Maka itu yang disebut mencari kombinasi itu tang disebut mencari settingan karburator,” pungkas Cepi yang masih bertubuh subur itu. Spoiler for Sumber ============================================================ Selamat Pagi Suhu - Suhu SSAR Updated Banteng masih di Rumah Duka Cempaka Putih 31-07-2013 1003 Diubah oleh B63MA 02-08-2013 1048 Perbedaan Karbu Pe Dan PWL - Terdapat berbagai jenis karbu tipe racing yang digunakan, salah satunya yaitu karbu tipe PE dan PWL atau PWK. Lalu apa perbedaan karbu PE dan PWL?Tentunya kita menginginkan motor tunggangan kita walaupun terlihat biasa saja tapi perform mesin yang paling tinggi. Apa lagi yang sudah gantengg motor gahar, tentunya kepinginnya tarikan yang responsif saat kita pelintir gas nya. Untuk mendapatkan perform motor yang banyak maka perlu di pertimbangkan dan di upgrade, satu diantaranya karburator. Banyak yang menanyakan terkait perfoma yang dihasilkan masing masing karbu, termasuk PE dan PWL. Tentunya hal ini disesuaikan dengan kata lain bergantung spesifikasi motor dan kemauan kita ingin yang seperti apa. Nach, agar tidak salah dalam menentukan karbu yang digunakan, alangkah baiknya mengetahui masing masing kelebihannya. Untuk lebih jelasnya terkait perbedaan karbu PE dan PWL akan diulas pada artikel berikut Karbu Pe Dan PWLDalam penggunaan kedua jenis karbu baik PE maupun PWL sebenarnya disesuaikan dengan selera masing masing. Berikut perbedaan karbu PE dan PWL1. Karbu PEPerbedaan karbu PE dan PWL yang pertama kita akan mengulas karburator semua umat yaitu PE Series. Mengapa karbu PE series ini disebut karbu sejuta umat ? Itu dikarenan karburator ini terhitung paling ekonomis dan termudah diatur. Ukuran karbu PE yaitu dari 24-38, terdiri dari PE 24, PE 28, PE pencinta kecepatan, karbu ini pas untuk harian atau balap drag motor bebek 105-125cc atau kelas skutik bore up sampai 200 cc. Kekuatan karbu ini dapat direamer menjadi 31mm dan benar-benar pas yang inginkan top-speed dan touring dalam kota atau luar kota. Ciri-ciri Karbu PE skep dari ukuran 20-38 mm. setelan stationer warna hitamsudco setelan stationer kuning NSR SP skep bundar berlapis chromeperforma tarikan bawah dan atas bagus untuk venturi 28 sanggup direamer sampai 31 mm -setting PJ MJ nya gampangirit bahan Karbu PWLSelain itu perbedaan karbu pe dan PWL atau pwk yaitu dari keihin PWK series. Secara fisik karbu ini nyaris sama persis PJ series. Khususnya tutup skepnya yang bundar dan warna hitam. Tetapi PWK ini punyai skep berwujud semi-flat alias berwujud D. Karburator yang hendak hasilkan tenaga tanpa Karbu PWK 28-41 yaitu PWK 28 biasa, PWK 28 sudco, PWK 35 air stiker sudco dan PWK 41 pro series. Type ini paling khusus karena untuk tarikan bawah dan atas seting karbu gampang didapatkan. Tetapi untuk main-jetnya berbeda, dimensi lebih karbu PWL performa bagus diperputaran bawah keatas walaupun telah diatur hemat ,karbu ini tetep boros,atau gak dapat irit skep semi flat wujud skep Ddengan susunan krom spare part gampang dicari ada serangkaian quads vent untuk mengurangi tenaga turun saat udara melalui venturi cocok untuk moto cross dan road raceDiatas adalah ulasan terkait perbedaan karbu PE dan PWL yang banyak digunakan pada motor. Semoga dapat menambah wawasan pengetahuan. Daftar Isi [Sembunyikan] [Tampilkan] Perbedaan Karbu PE dan PWK Asal Motor Performa Konsumsi BBM Harga Kelebihan dan Kekurangan Karbu PE Kelebihan karbu PE Kekurangan Karbu PE Kelebihan dan Kekurangan Karbu PWK Kelebihan karbu PWK Kekurangan Karbu PWK Karbu PE vs PWK Bagus Mana? – Ditengah gempuran motor baru dengan teknolgi injeksi. Namun, pengguna motor karbu juga masih sangat ini akan kita bahas apa saja Perbedaan Karbu PE dan PWK.. Kira-kira antara karbu PE vs PWK bagus yang mana atau cocok yang Karbu PE dan PWKAsal MotorBedanya karbu PE dan PWK yang pertama adalah asal motor. Karbu PE28 aslinya adalah karburator bawaan Honda dianggap memiliki performa yang oke. Selain itu dari settingan juga relatif mudah. Sehingga mulai sering digunakan unutk motor PE juga sering digunakan untuk turun balap pada awal 2000-an. Seiring berjalanannya waktu, permintaan karbu ini semakin pabrikan lain yang berusaha membuat karbu model PE28 ini. Namun, secara ukurannya mulai tidak hanya ada Karbu Pe28. Tapi juga ada karbu Pe 24,26 hingga 30. Bisa dipilih sesuai dengan kebutuhan karbu PWK adalah motor bawaan dari motor dengan special engine. Misalnya ditemukan pada Kawasaki KX80 atau KX100. Karena digunakan untuk motor garuk tanah. Sehingga performanya disemua putaran bisa background saja sudah ada Perbedaan Karbu PE dan PWK bisa sobat baca di siniBACA JUGA 4 Tips Setting Karbu PE. Tarikan Jos Tanpa NgokPasang Nozzle PWK di Karbu PE 28. Kelebihannya apa?PerformaApa Saja Bedanya karbu PE dan PWK?Perbedaan Karbu PE dan PWK selanjutnya adalah pada performa. Karena kedua motor datang dari motor yang NSR 150 adalah motor road bike atau digunakan untuk harian. Sedangkan karbu PWK dari Kawasaki KX80 digunakan pada motor special peruntukannya berbeda. Performa karbu PE vs PWK berbeda tergantung dengan kebutuhan karbu PE 28 memiliki tenaga pada putaran rendah hingga menengah. Namun agak keteteran untuk mengimbangi putaran lagi bentuk skepnya yang bulat membuat gerakannya terbatas. Sedangkan karakter karbu PWK 28 benar-benar diciptakan untuk performa. Tenaga bisa terisi dari putaran bawah hingga atas. Belum lagi dengan karakternya yang sangat bentuk skepnya yang lebih ramping. Membantu dalam bergerak lebih cepat saat ditarik tuas tenaga Karbu Pe baik di putaran bawah hingga menengah. Tetap saja tidak bisa menyaingi performa karbu PWK di putaran rendah – karbu PE dan PWK secara fisik sebenarnya ada sangat banyak. Mulai dari bentuk skep yang sudah di bawah di bentuk corong udaranya juga berbeda. Karbu PWK memiliki air intake yang halus dan fokus. Sehingga hisapan udara bisa lebih cepat dan juga juga sudah ada karbu PE dengan corong seperti PWK. Dengan nama super flow yang membantu menghisap udara dengan lebih perbedaan bentuk corong ini juga membuat perbedaan secara Karbu PWK juga terdapat air strike dan juga quad-vent. Membuat suplai udara pada putaran atas tetap performa karbu PWK bisa tetap mengisi dari putaran bawah hingga putaran atas. Karbu PE vs PWK juga berbeda dari jumlah lubang nozzle Karbu PE dan PWK dari jumlah lubang nozzle dapat mempengaruhu lubang nozzle karbu PE biasanya adalah 8 – 10 lubang lubang nozzle karbu PWK bisa di atas 20. Tergantung sesuai dengan kebutuhan mesin motor banyak lubang nozzle ini akan membuat pecahan bahan bakar semakin kecil. Nantinya akan memaksimalkan proses pengkabutan dengan JUGA Spesifikasi dan Harga Karbu PE Scarlet. Banyak Bonusnya!Oversize Mesin New Megapro Karburator OS 250Korek Harian New Megapro Karbu Jadi 180 CCKonsumsi BBMBedanya karbu PE dan PWK selanjutnya adalah pada konsumsi bahan karakter karbu PWK yang agresif. Selain itu memiliki saluran tenaga yang baik di semua satu hal yang harus dikorbankan adalah efisiensi bahan bakar. Yang mana karbu PWK lebih boros bensin. Sedangkan karbu PE lebih bisa hemat bahan bakar. Karena memang diperuntukan untuk motor harian. Sehingga konsumsi bahan bakarnya masih bisa tentu saja secara performa tidak bisa semakimal karbu karbu PE dan PWK selanjutnya adalah harga. Kita tidak berbicara merek, ukuran yang harga karbu PWK lebih mahal dibandingkan dengan karbu harga karbu PWK lebih mahal sebenarnya ada banyak. Mulai dari konsutriksi-nya yang jauh lebih kompleks. Juga menawarkan performa yang lebih karbu PE hadir dengan konstruksi yang lebih sederhana. Menawarkan keseimbangan antara performa dan efisiensi bahan dan Kekurangan Karbu PEApa Kelebihan dan Kekurangan Karbu PE?Kelebihan karbu PEBerikut adalah simpulan Kelebihan karbu PE untuk baik diputaran rendah – menengahBahan bakar lebih iritHarga lebih terjangkauKekurangan Karbu PEBerikut adalah rangkuman Kekurangan karbu PE untuk Atas kedodoranKelebihan dan Kekurangan Karbu PWKApa Kelebihan dan Kekurangan Karbu PWKKelebihan karbu PWKBerikut adalah simpulan Kelebihan karbu PWK untuk motor. Tarikan motor jadi agresifTenaga ada disemua putaran mesinFitur lebih komplitKekurangan Karbu PWKBerikut adalah rangkuman Kekurangan karbu PWK untuk bahan bakarHarga lebih mahalKarbu PE vs PWK Bagus Mana?Karbu PE vs PWK Bagus Mana?Jika harus ditanyakan Bagus Mana Karbu PE vs Karbu PWK. Sebenarnya kembali lagi ke kebutuhan dari sobat menggunakan motor untuk harian. Ingin mendapatkan performa motor yang lebih oke. Namun, secara bahan bakar tidak terlalu bisa memiliki karbu PE untuk motor jika sobat menginginkan mendapatkan performa motor yang maksimal. Tidak memperdulikan seberapa bahan bakar yang itu dari sisi budget sobat juga tidak ada masalah. Bisa langsung ambil karbu PWK untuk motor itulah apa saja Perbedaan Karbu PE dan PWK. Semoga sobat tidak bingung lagi apa saja bedanya karbu PE dan PWK yang paling cocok antara karbu PE vs PWK. Kembali ke kebutuhan sobat sobat ingin membeli karbu PE atau Karbu PWK secara online. Sudah saya sediakan link pembeliannya di Shopee. Sobat bisa bebas memiliki ukuran, merek dan jenisnya. Tentunya sesuai dengan selera dan budget akan diarahkan ke salah satu toko. Di nama dalam satu etalase sobat bisa mau pilih karbu Pe atau karbu venturi dan modelnya juga ada lengkap. Tingga sobat pilih. Namun, jika sobat ingin membeli karbu yang original. Bisa pilih toko lainnya artikel terbaru Baca juga artikel lainnya Gabung KomunitasYuk gabung komunitas {{forum_name}} dulu supaya bisa kasih cendol, komentar dan hal seru ini adalah part yang paling diminati kaum" pria yang suka brem brem yang bisa atau bahkan mudah untuk eitsssss..tungu dulu sebelum ganti" karbu cari tau dulu karakter masing masing karbu yang kali ini akan kita bahas dalam threat ini yoo mariiii PWK Penyuplai bahan bakar ini,punya bentuk skep semi flat dengan lapisan untuk respon sempurna dan flow lebih bsar pada rpm untuk setting nya cukup mudah menurut para pakar" yang berukuran venturi 24-28 dilengkapi Quads Vens,tujuanya adalah ngurangi tenaga saat dilengkapi dgan air strikers,untuk mengarahkan udara langsung menuju nosel membangkitkan sinyal dan respon gas. PE28 karburator yang larismanis tanjung kimpul,,, dari sekian banyak karbuarator yang dijual dipasaran PE28 lah yang paling unggul dalam jumlah pemasaranya karena disediakan banyak variasi tdari yang asli sampe yang abal-abal,atau yangpasti karburator yang bersahabat dengan karbu ini pun mudah jika pun diaplikasi untuk motor cc pun sama punya GL-Pro khususnya pilot jet dan main pengen kanibal karbu PE ke motor bebek seperti supra , jupiter,vega ,tinggal ganti part main jet dan pilot jet milik GL-Pro ,tinggal plug in dan setting jrengggggg breeem breeem brrrrrrrr ... ngacirQuoteSemoga infonya bermanfaat buat pengnjung threat ane yg pertama nih hehe malu maklum deh aga berantakan ya mohon jangan diriku ini yg imut tapi berilah diri ku ini hehe 30-10-2012 0958 gw pake PE sekarang. bih ngacung hetakan motor dan lebih responsip, lbi boros dikit. cuma cukup repot seting2 spuyer mesti bongkar pasang, engkek2 ke saringan udara, gak gampang. skrg lagi ngincer PWk kawahara. cuma lagi cari2 info dulu. cos belakangan beli cdi kawahara kesirem air langsung isdet wekekekekekekek 18-11-2012 1519 pwk sunworld oke juga kok 07-03-2013 1642 QuoteOriginal Posted By pandasipit►Karburator.......!!!!!!!!!!mungkin ini adalah part yang paling diminati kaum" pria yang suka brem brem yang bisa atau bahkan mudah untuk eitsssss..tungu dulu sebelum ganti" karbu cari tau dulu karakter masing masing karbu yang kali ini akan kita bahas dalam threat ini yoo mariiii PWK Penyuplai bahan bakar ini,punya bentuk skep semi flat dengan lapisan untuk respon sempurna dan flow lebih bsar pada rpm untuk setting nya cukup mudah menurut para pakar" yang berukuran venturi 24-28 dilengkapi Quads Vens,tujuanya adalah ngurangi tenaga saat dilengkapi dgan air strikers,untuk mengarahkan udara langsung menuju nosel membangkitkan sinyal dan respon gas. PE28 karburator yang larismanis tanjung kimpul,,, dari sekian banyak karbuarator yang dijual dipasaran PE28 lah yang paling unggul dalam jumlah pemasaranya karena disediakan banyak variasi tdari yang asli sampe yang abal-abal,atau yangpasti karburator yang bersahabat dengan karbu ini pun mudah jika pun diaplikasi untuk motor cc pun sama punya GL-Pro khususnya pilot jet dan main pengen kanibal karbu PE ke motor bebek seperti supra , jupiter,vega ,tinggal ganti part main jet dan pilot jet milik GL-Pro ,tinggal plug in dan setting jrengggggg breeem breeem brrrrrrrr ... ngacirwah nice inpoh 19-03-2013 2148 main jet & pilot jet karbu PE dengan karbu PWK sama ga ya? Ada yg tau? 25-04-2013 2218 Kaskus Addict Posts 1,053 QuoteOriginal Posted By mikitty►gw pake PE sekarang. bih ngacung hetakan motor dan lebih responsip, lbi boros dikit. cuma cukup repot seting2 spuyer mesti bongkar pasang, engkek2 ke saringan udara, gak gampang. skrg lagi ngincer PWk kawahara. cuma lagi cari2 info dulu. cos belakangan beli cdi kawahara kesirem air langsung isdet wekekekekekekekwih CDI kawahara kena air langsung mati ? kok jelek bgtgitu gan hehehe 25-04-2013 2239 Kaskus Addict Posts 1,053 QuoteOriginal Posted By chokie24rt►pwk sunworld oke juga kok masih langka yg pake sunworld gan, yg biasa dipake ya klo ngga yg ori ya koso hehehe 25-04-2013 2240 PWK sama PE boros mana? Sekarang pake PE28 n motor udah bore up.. 25-04-2013 2313 Kaskus Addict Posts 1,053 QuoteOriginal Posted By sen4ever►PWK sama PE boros mana? Sekarang pake PE28 n motor udah bore up.. klo PWK karakternya dari sana boros gan meskipun settingan udah ketemu, RPM bawah agak basah, tarikan mantep klo PE irit gan, udah sekalian aja ganti injeksi gan 28-04-2013 1426 Aktivis Kaskus Posts 500 Saya pake pwk 28 gan, atasnya mantap, bawahnya juga lebih enak dari karbu bawaan vm 28. Tarikan gasnya juga lebih enteng 28-04-2013 1622 pwk sunword dan pwk kawahara bagus yang mana...? 18-05-2013 2334 Jdi intinya bgsan mana? 19-05-2013 0614 Kaskus Addict Posts 1,053 QuoteOriginal Posted By FlaviusWinsten►Jdi intinya bgsan mana?tergantung selera dan kebutuhan gan 20-05-2013 1828 Pe 28mm ama kawahara 28mm bedanya apa sih gan ? terus mantep yang mana kalo buat megapro ?? 02-06-2013 1237 Karisma ane naik cc pake seher tiger gan. make pwk 28 . tarikan atas n bawah nya mantap gan, powerjet nya bikin tarikan atas tambah oke gan 02-06-2013 2125 Mau tanya nih klo byson ane pk ratio 1443 kan akselerasi ok..cm speed turun bgt..nah klo mau speed naek pk pe28 ap pwk28 y?? Mohon pencerahan'a.. 08-06-2013 2214 Satria FU, pake PE 28 yang sudco, FC masih mirip-mirip karbu aslinye. Tapi dapet bonus akslerasi 09-06-2013 0944 Aktivis Kaskus Posts 625 kalo ama mikuni TM enakan mana gan ?Quote 10-06-2013 2205 kalo buat mio bore up 150 cc enakan pake PE atau PWK ? 12-09-2013 1624 Aktivis Kaskus Posts 681 karbu PE untuk yg masi pengen irit tapi tetep ngebut biasa di pake buat motor korekan karbu PWK bisa dibilang boros karena settingannya di buat basah dari putaran atas sampe bawah biasa di pake di kompetisi balap 12-09-2013 1723

perbedaan karbu pwk dan pe